Rij- en Rusttijden

Chauffeurs die vervoer over de weg verrichten zijn gebonden aan regels voor rij- en rusttijden.

Deze zijn Europees vastgesteld in een verordening.

Op 11 April 2007 is de nieuwe verordening (met nummer 561/2006) van kracht geworden.

​

In Nederland zijn de regels uit de verordening opgenomen in nationale wetgeving:

het Arbeidstijdenbesluit vervoer.

​

De bepalingen voor rij- en rusttijden uit de verordening gelden voor ritten binnen de Europese

Unie. 

Zodra de bestemming van een rit in Albanië,Andorra,Armenië,Azerbeidzjan,Bosnië/Herzegovina,

Kazachstan,Kroatië,Macedonië,Montenegro,Oekraïne,Oezbekistan,Rusland,Servië,Turkije,

Turkmenistan of Wit-Rusland ligt,zijn andere bepalingen van toepassing.

​

Deze landen zijn namelijk partij in het AETR-verdrag.

​

Bijvoorbeeld: een chauffeur krijgt vanuit Roermond opdracht een vracht op te halen in Milaan.

Tijdens een tussenstop in München hoort hij van het bedrijf dat hij ingezet wordt voor een ander

rit: hij moet een vracht ophalen in Minsk (Wit-Rusland).

Op dat moment worden op de gehele rit (van Roermond naar Minsk) de AETR-bepalingen van

toepassing.

​

Wanneer gedurende een week één of meerdere ritten onder het AETR-verdrag worden uitgevoerd,

zijn de bepalingen voor de wekelijkse en tweewekelijkse rij- en rusttijd uit het AETR-verdrag op

die periode van toepassing.

​

Rij- en rusttijden

​

Dagelijkse rusttijd

-Normaal: periode van 11 uur aaneengesloten rust

-Mag gesplits worden in 2 perioden:

​

* 1e minimaal 3 ononderbroken uren

* 2e minimaal 9 ononderbroken uren

​

-Verkorte dagelijkse rust: minimaal 9 uur, en minder dan 11 uur (max. driemaal tussen twee

wekelijkse rusttijden)

​

-Meervoudige bemanning: minimaal 9 uur (per 30 uur), 1e uur facultatief (wanneer 2e bestuurder

binnen 1 uur wordt toegevoegd, geldt voor beiden vanaf aanvang van ieders werkzaamheden de

periode van 30 uur)

​

Wekelijkse rusttijd

-Normaal: periode van 45 uur aaneengesloten rust

​

-Verkorte wekelijkse rust: minimaal 24 uur aaneengesloten rust (mits compensatie voor eind

derde week en bloc)

-In iedere periode van twee weken 2x een normale wekelijkse rusttijd, of 1 normale en 1 verkorte

wekelijkse rusttijd

-Uiterlijk na iedere periode van 6x 24 uur dient een nieuwe wekelijkse rusttijd aan te vangen

​

Dagelijkse rijtijd

Totale rijtijd tussen 2 rusttijden (dagelijks of wekelijks)

-Normaal: maximaal 9 uur

-Maximaal: 2x per week: 10 uur

​

Ononderbroken rijtijd

-Na 4,5 uur neemt bestuurder onderbreking van 45 aaneengeloten minuten

-Mag worden vervangen door onderbreking van 15 minuten, gevolgd door één van 30 minuten

(totaal minimaal 45 minuten)

​

Wekelijkse rijtijd

-mag niet meer bedragen dan 56 uur

​

Twee wekelijkse rijtijd

-mag niet meer bedragen dan 90 uur

​

 

 

 

Rij- en rusttijden (AETR)

​

Dagelijkse rusttijd

-Normaal: periode van 11 uur aaneengesloten rust

-Mag gesplitst worden in 2 of 3 perioden:

​

* minimaal 4 ononderbroken uren of (1+3, 3+1 of 2+2 uren), gevolgd door:

* minimaal 8 ononderbroken uren

​

-Verkorte dagelijkse rust: minimaal 9 uur, minder dan 11 uur (compensatie vereist, max. drie

keer per week)

-Meervoudige bemanning: minimaal 8 uur ( periode 30 uur)

​

Wekelijkse rusttijd

-Normaal per week: periode van 45 uur aaneengesloten rust

-Verkorte wekelijkse rust:

​

* Op standplaats minimaal 36 uur, mits compensatie

* Buiten standplaats minimaal 24 uur, mits compensatie

​

Dagelijkse rijtijd

-Totale rijtijd tussen 2 rusttijden (dagelijks of wekelijks)

-Normaal: maximaal 9 uur

-Maximaal 2x per week: 10 uur

​

Ononderbroken rijtijd

-Na 4,5 uur rijtijd neemt bestuurder onderbreking van 45 minuten aaneengesloten minuten

-Mag worden vervangen door onderbreking van minimaal 15 minuten (totaal minimaal 45 minuten)

​

Twee wekelijkse rijtijd

-Mag niet meer bedragen dan 90 uur

​

​

​

​

​